陽極材料車間節(jié)能

  馬赫內(nèi)托特殊陽極（蘇州）有限公司 ，總部位于荷蘭，主要生產(chǎn)用于工業(yè)電化學(xué)領(lǐng)域的鈦陽極產(chǎn)品。鈦陽極是一種具有優(yōu)異導(dǎo)電及催化特性的不溶性材料，其表面涂布著在各種苛刻條件使用下的涂層，能保護(hù)鈦基材阻止鈦氧化物的形成，包括活性涂層、中間層和表面層，是許多工業(yè)電化學(xué)裝置中的**部件。

  MAGNETO蘇州工廠，一直面臨著產(chǎn)能與供電負(fù)荷的雙重壓力。因?yàn)殛枠O材料在凈化間內(nèi)的生產(chǎn)過程中，會釋放大量醇類等有機(jī)溶劑，必須大量排風(fēng)換氣，但烘烤電爐已經(jīng)占用了大量電力，因?yàn)殡娏υ鋈莩绦蚍爆?，留給凈化空調(diào)的電力非常有限。

  輪通節(jié)能與合作伙伴一起參與了生產(chǎn)車間的規(guī)劃設(shè)計(jì)，提出了以高效新風(fēng)節(jié)能，減少制冷主機(jī)容量的解決方案。凈化空調(diào)系統(tǒng)采用全新風(fēng)系統(tǒng)，配置一臺螺桿式制冷機(jī)，一臺開式水冷卻塔，雙循環(huán)泵，三通閥，以及一臺臥式熱回收空調(diào)箱，新排風(fēng)量30000m3/h。按照傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，制冷機(jī)至少應(yīng)該選用160冷噸以上的機(jī)組，但是采用輪通分子篩型全熱回收轉(zhuǎn)輪換熱器 以后，只需要90冷噸即可滿足要求。與之對應(yīng)的是，冷卻塔、水泵、表冷器等的容量和負(fù)荷都相應(yīng)減少。項(xiàng)目投產(chǎn)后，即使在夏季*熱的時候，車間里也能輕松地達(dá)到設(shè)定的溫濕度。

  為了進(jìn)一步跟進(jìn)輪通分子篩型全熱回收轉(zhuǎn)輪在腐蝕條件下的性能衰減，輪通工程師連續(xù)三年，在夏季對該設(shè)備進(jìn)行了現(xiàn)場性能實(shí)測，取得了大量一手?jǐn)?shù)據(jù)。測試一般在夏季*熱的月份進(jìn)行，在空調(diào)箱的新風(fēng)口、回風(fēng)口、送風(fēng)口、以及室內(nèi)，放置溫濕度表及計(jì)時器，在空調(diào)系統(tǒng)總配電柜的進(jìn)口電路上放置電流表及計(jì)時器，每分鐘同時拍照記錄一次。先關(guān)閉轉(zhuǎn)輪換熱，室內(nèi)達(dá)到預(yù)定的溫濕度后開始測量，持續(xù)一小時以上;然后再運(yùn)行轉(zhuǎn)輪，系統(tǒng)穩(wěn)定后，再測量一小時以上。將前后兩次測量的電流取平均值，并相比較，就能得出采用節(jié)能以后的系統(tǒng)，比沒有節(jié)能的系統(tǒng)的節(jié)能率。

  在具體的測試過程中，多次出現(xiàn)了關(guān)閉節(jié)能后，室內(nèi)溫濕度始終降不下來;以及運(yùn)行節(jié)能后制冷機(jī)停機(jī)卸載過于頻繁而無法重新啟動的情況。經(jīng)反復(fù)微調(diào)，才順利完成測試。

  連續(xù)三年的跟蹤測試表明，輪通分子篩型全熱回收轉(zhuǎn)輪在該項(xiàng)目里實(shí)現(xiàn)了55%以上的空調(diào)系統(tǒng)總體節(jié)能率。并且測出，在強(qiáng)腐蝕條件下，輪通分子篩型轉(zhuǎn)輪全熱回收效率的衰減率為每年3%。